随着新能源汽车市场竞争的加剧，小鹏汽车与大众集团携手，能否如愿创造出“1+1＞2”的效果还有待观察。
小鹏汽车（09868.HK）与大众集团，似乎进入了“蜜月期”。
继去年12月，大众汽车集团完成收购小鹏汽车4.99%股份之后，双方又一次实现了新的合作。
2月29日，大众汽车集团宣布，与小鹏汽车签署平台与软件联合开发技术合作协议。据悉，此次签订的技术合作协议聚焦双方在合作初期共同开发的两款大众汽车品牌中型车，其中首款产品为SUV车型。
二者合作的加深，一方面或能帮助大众提升其在新能源汽车市场的影响力，进而打开市场，以挽救颓势；另一方面，也在一定程度上帮助小鹏汽车站稳造车新势力头部阵营位置，助力实现2024年业绩翻倍的目标。
不过，随着新能源汽车市场竞争的加剧，二者携手，能否如愿创造出“1+1＞2”的效果还有待观察。
签署技术合作协议
大众小鹏合作再进一步
在过去一段时间，大众汽车的电动车，在中国市场表现并不理想。2023年年中，大众汽车首席执行官奥博穆表示，大众集团的业务高度依赖中国，但是，纯电动汽车产品在中国市场没有竞争力。
公开数据显示，2023年大众汽车在中国市场纯电动汽车销量为19.18万辆，同比增长23.2%，尽管实现了一定程度的增长，但放到整个市场层面，2023年我国新能源汽车销量为949.5万辆，大众汽车的新能源汽车占比仅为2%。
电动车业务表现不佳，影响深远，2023年第一季度，大众汽车的中国乘用车销量被比亚迪超过，40年来首次失去了“领头羊”地位。
