23岁的李俊凯是这次三高试验团队里的00后，也是最年轻的队员，还是大家公认的高材生。毕业于吉林大学的他，是第一次参加三高试验。“如果说三高试验和日常的道路试验有什么不同，最大的不同就是恶劣环境对人的挑战。这次高寒试验，给我印象最深的就是‘冷’，东北人也扛不住的冷啊。但是我们相信，没有什么困难是克服不了的。”
有人评价中国重汽三高试验团队是在挑战极限，甚至挑战死神，但他们却这样回答：这是一份荣誉、一份担当，更是一种对产品负责到底的责任。
在看不见的地方把细节做到100%，如果没有极致的严谨，就难以聚焦细节，滴水穿石实现产品品质的升级；如果没有极致的坚韧，就难以做到100%，以坚定的意念克服恶劣环境的挑战。
2023-2024高寒试验，中国重汽投入了105名试验工程师、57辆整车，试验周期长达90余天，每年中国重汽在三高试验上的经费投入接近1亿元。
然而，他们仍觉得不够。“我们希望有更多工程师来到三高试验现场，站在客户的角度对我们的工作提出意见，指出我们的不足之处”“客户的声音是我们最期待听到的，这样我们做的每一个试验项目才更有目标、更具价值”。坚实的产品品质是对句句铿锵誓言的完美印证。
跨越年龄、无论性别，在每一位三高试验工程师的身上，都可以感受到有一团炽热的火焰在燃烧着、跳跃着——它是为事业奋斗、对客户负责的坚定信念。这种信念让他们敢越高山、勇闯极地，在追求极致的道路上不知疲倦、不畏困苦，为客户、为行业持续创造更可靠、更高效、更安全、更智能的道路运输解决方案。
