对于车企、资本而言，一同推动充换电网络和标准体系建设、开展换电模式推广应用，这既是高度契合国家政策的做法，也是为了抓住换电风口。
蔚来能源商业价值进一步彰显
专业人士看来，蔚来与其他电动汽车企业有本质区别，最突出的一点就是，蔚来建立了能源体系的布局广度和技术深度，形成了蔚来能源商业版图。
布局广度方面，公开消息显示，蔚来已经是我国市场布局充电桩和换电站最多的汽车品牌。目前，蔚来已在全国建设2,375座换电站，公共充电桩21,603根，截至2024年2月底，蔚来已组织换电站587座、充电桩超过2.7万根参与全国14个省市的需求响应以及调峰辅助服务，总调峰容量约30万千瓦。
根据计划，蔚来今年将再新建1000座换电站、新建20,000根充电柱，进一步提升用户加电体验。到2025年，蔚来将打通9纵9横19大城市群高速公路换电网络。随着新一轮“千站计划”的实施，蔚来用户在城区和高速公路的补能体验将比加油更便捷。
蔚来之所以要进行如此大规模补能投入，初衷是为了给用户带来比加油更方便的加电体验。目前，蔚来换电站已经可以实现“三分钟满电”，与充电服务设施形成有效互补。
随着虚拟电厂业务的逐渐开启，蔚来在车网互动以及能源领域的布局在加速，价值也在得到实现和放大。首先，蔚来换电站作为国内首个智能微电网型分布式换电设施，可以通过接入虚拟电网业务获得收益；其次，已经投入运营的V2G目充站，不仅可以从电网获取电力充电，还可以将车载电池中的电能反馈到电网中，可实现绿色能源消纳，减少对外部环境的影响，同时也可为新能源车主提供一定的经济回报。
此次与南网储能的系列合作，无疑将进一步提速蔚来换电站建设布局。未来，双方还将继续探索建立车网互动的标准，让更多的新能源汽车能够接入电网获取收益，共同致力于新型电力系统建设。
