新服务供给支撑做大汽车后市场
从购车者的汽车消费信贷需求，到共享汽车运营方、售后配件服务方、智能终端设备提供方等各方的金融服务需求，新服务供给不断支撑做大汽车后市场。
创新空间更广，推动新业态发展。“以前贷款只能用来买车，今后想给车加装配置，比如车衣贴膜、导航设备等，也能从汽车金融公司贷款置办。”听完4S店销售人员介绍最新政策，最近正在看车的北京市民张弛很是期待。
去年，经修订的《汽车金融公司管理办法》施行，为汽车金融公司扩大经营范围、拓展营业地域、丰富融资渠道打开了政策空间。
产品更加多元，满足细分需求。“如果一次性买断电池，价位超过了自己的心理预期。选择租用电池，现在只需付租金，今后也能升级电池或者享受换电服务。”去年10月底，因看中电池租用服务，安徽合肥市民周彬鹏订购了一辆蔚来汽车。
随着新能源汽车渗透率和保有量进一步提升，消费者对于产品服务的需求更加多样化，发展新能源汽车后市场为汽车金融带来了新机会。
服务更加优质，增强顾客体验感。“我看中的就是这款红旗车。”吉林长春市民窦浩宁向记者展示手机上的车辆信息。
“现在线上就可以看到车辆的三维全景图，信息一目了然。”窦浩宁说，这种线上看车的形式，降低了线下看车的时间和精力成本。
看车、购车的线上化，带动了汽车金融服务积极“上线”。打开一汽汽车金融有限公司推出的“一汽汽金”小程序，线上就能测算消费者的贷款额度，还有针对不同车型提供的多样化金融方案。消费者能直观地看到首付和月付金额，贷款申请、信用评估和还款等操作也可以线上完成。
“未来，汽车金融服务的参与主体可围绕‘汽车生态’各环节，为汽车后市场发展提供高效、高质量的金融服务。”吉林大学经济学院副院长王倩说。
（本报记者王观、屈信明、徐靖、门杰伟）
《 人民日报 》（ 2024年02月22日 01 版）
