空气动力学技术不仅仅对追求速度的赛车和跑车至关重要，在善于去“野”的皮卡和SUV车型上也同样重要。为了让众多福特皮卡的车主放肆去“野”的同时，车辆能够降低燃油消耗。福特在F-150以及Ranger等皮卡车型上，也通过领先的空气动力学技术来有效地降低车辆风阻系数，提升燃油经济性。早在2015年，福特就在F-150车型上采用了先进的Air Curtain（风幕）技术，通过引导气流穿过前轮来降低风阻，并利用一系列提高空气动力学效率的设计，进一步提升车辆的燃油经济性。
全新一代福特Ranger Raptor车型的整体风阻降低了3%。 福特汽车供图 华龙网发
在全新一代福特Ranger以及Ranger Raptor车型上，福特的空气动力学主管Neil Lewington博士从全新一代福特Mustang的设计中找到了灵感。这位曾在迈凯伦F1车队工作过五年的空气动力学专家，在Air Curtain（风幕）技术的基础上，利用车辆前保险杠和雾灯饰条的特殊形状设计，引导空气流过前轮，减轻车辆前部的高压，从而减小空气动力学阻力，并将这个动能更高的气流与前轮尾流混合，有效降低风阻，提升车辆的燃油经济性。数据显示，在经历了大约700小时的虚拟和物理空气动力学测试，并利用先进的计算流体动力学优化空气动力学布局后，全新一代福特Ranger以及福特Ranger Raptor车型的整体风阻降低了3%，相当于燃油效率提升了1%。
汽车渝评
无论是在赛道上不断挑战极限，还是为用户提供高效的用车体验，福特始终都将空气动力学技术作为不断推动品牌科技进步的重要工具。通过领先的风洞和计算流体力学、实车测试等方式，福特正在持续地提升车辆的空气动力性能，从而创造出更加令人惊叹和实用的车型，让每一个人的出行都更加的轻松自在。
