调整发展质量
李斌认为，蔚来当下的处境已经有所不同。“2019年我们要解决生存问题，现在要解决发展质量问题，要调整好发展节奏。”他说。
蔚来花了两个多月时间，讨论每个部门未来两年的业务边界、业务优先级、经营计划等。“我们要让公司的业务更加聚焦，为最高优先级事项提供更好资源保障。”李斌说。
蔚来的电池业务进展缓慢。李斌在2022年6月称，2024年量产的新品牌会搭载蔚来自产电池。彼时，李斌希望模仿比亚迪的垂直整合模式。但在2023年7月中旬，蔚来推迟了电池量产时间。
在2023年三季度财报会上，李斌再次提及电池业务。他说，蔚来原计划自产动力电池，但评估后发现，这一项目无法在3年内带来毛利率改善，所以调整为自研电芯、电池包等。
电池生产包括研发和制造两个环节。李斌认为，电池制造的投入期较长，还要克服产能爬坡和提升良品率等诸多挑战。而他们暂时没有足够的能力支撑这一业务。
在战略层面，李斌把蔚来五年战略规划改为两年。“现在世界变化太快了，5年内发生的事太多。汽车又是非常考验规划能力的行业，不能一脚油门一脚刹车。我们觉得把战略规划改为两年挺合适的。”他说。
对蔚来而言，这两年优先级最高的事项是：保持对关键核心技术的长期投入；保证销售量和服务能力，确保3个品牌9款核心产品如期上市。
在李斌看来，这些举措都是蔚来围绕高质量发展做的一些调整：第一，要保证技术领先、产品领先；第二，要保证经营效率；第三，与国家产业发展、技术发展的趋势保持一致。
扩大朋友圈
过去5年间，李斌被问得最多的问题之一是，换电模式何时能盈利？
在蔚来，除技术自研外，换电是投入最大的业务。李斌曾多次表示，新能源汽车的未来发展趋势是纯电动汽车，所以蔚来在纯电业务上的投入占比较大。
