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来到车身侧面，新车的侧面采用了长尾的设计风格，同时还加入了弹出式车顶面板，这样设计的好处在于可以让其空气动力学提升21%，开顶模式下压力增加5%，下压力提升45%，可以说让其最大程度上保证行驶中的畅快。轮胎方面，使用倍耐力的PZero轮胎，提供了更好的抓地力和耐久性，可以轻松应对各种赛道。此外新车对悬挂系统和制动系统也进行了升级，采用了Brembo的CCM-R碳陶瓷制动盘和制动片，制动效果更加强劲。
