2019年1月，北京现代被曝出第一、二、三厂将裁员2000人，并计划第一工厂停止生产。停产事件持续发酵，北京现代回应称“国内市场销量大幅下滑，产能严重过剩所致，但工厂非永久关闭”。
2021年6月，理想汽车斥资60亿元接手北京现代第一工厂，此时，这座工厂已经停工两年。
北京现代第一工厂是现代汽车在国内最早建立的整车制造工厂，于2002年投入运营，年产能为30万台。
2022年，北京现代重庆工厂又被传闻停工停产，同时还被曝出了重庆工厂员工的裁员赔偿方案。
2023年，北京现代沧州工厂被传停产。有业内人士表示，北京顺义二厂以及北京现代重庆工厂被出售的概率较大。
目前来看，北京现代关停和出售工厂，最明显的目的就是要降本“自救”。
现代汽车也表示，“对于中国市场，现代汽车正在寻求通过优化生产能力和管理地区阵容来改善品牌形象和盈利能力。”
2023年10月，有消息称，由于二度无人问津，北京现代重庆工厂再次降价，以不到建设总投资五分之一的价格寻找买家。这是两个月里该工厂第3次挂牌转让。
资料显示，北京现代重庆工厂是北京现代在华第5座整车制造工厂，2017年8月建成投产，规划整车年产能30万辆，发动机年产能30万台。
2023年6月，在首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团CEO张在勋表示，关闭一家在华工厂，出售两家在华工厂，提供给中国市场的产品从13款缩减至8款。
有消息称，北京现代将仅保留一座中国工厂，那便是北京现代第三工厂（又称“杨镇工厂”），据官方资料显示，该工厂可年产整车45万辆。
