频繁出现违规事件，暴露出丰田汽车管理体系的问题。
2023年，丰田汽车以1130万的销量再度成为全球第一。
但高光背后，丰田却陷入造假违规丑闻。继去年3月被发现在叉车发动机尾气测试中存在数据造假后，1月29日，丰田集团所属企业丰田自动织机公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用。
1月30日，丰田汽车决定停止相关柴油车出货，丰田汽车公司社长在记者会上鞠躬道歉，并称将“深刻反省”。
不只是丰田汽车，丰田集团子公司大发汽车和日野汽车同样也被曝出造假多年。调查报告显示，大发汽车大部分车辆，都存在伪造安全碰撞测试数据的问题，丰田已在64款车型中发现了约174处违规行为，大发汽车所有汽车的发货被暂停。
去年12月20日，丰田汽车宣布在全球范围内召回2020年到2022年间生产的112万辆汽车。据悉，这批车辆的安全气囊感应器有问题，可能导致必要时安全气囊无法弹出。
近年来，以高性价比，质量有保证著称的日系车企频繁出现质量问题、造假风波、大规模召回等给品牌造成不可挽回的信任危机。
作为全球汽车销量冠军，丰田汽车电动化转型的速度和节奏缓慢，电动汽车销量占比不高，纯电占比不到1%。
即使丰田在新能源领域转型慢、纯电产品布局慢，但丰田仍然对新能源寄予厚望。按照丰田CEO佐藤恒治的规划，到2026年，丰田预计将投入10款纯电动汽车，年销量达到150万辆。
造假频出：丰田章男鞠躬道歉
1月29日，丰田自动织机公司（简称TICO）生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用，包括兰德酷路泽、普拉多等。
