“一天拉运3到6次不等，快过节了，这两天大家都忙着大扫除，垃圾量也会多一些。”整改完后，陈红通过手机上传整改照片。
“这还没结束，整改完后，我们还得验收，这样就形成了全流程闭环。”付岩一边仔细查看现场一边拍照，并打开系统点击五星好评，12时53分完成验收。
乌鲁木齐博万智慧城市运营管理有限公司总经理韩黎说，“物业城市”项目采取“2341”基本原则：20分钟内有响应、一般事件30分钟要处理、需协调其他端口处理的事件要4小时内完成、重大事件或暂时无法处理需在1天内答复并给出处理方案。
“一网统管” 实现治理新模式
在南湖北路公交车车站，正在等公交车的居民吴玉说：“每天出门上班，街上干干净净，心情特别好。”
巡查车行驶到环湖路上时，居民张智说：“我每天早上在环湖路跑步，经常看到城市巡查车。”
两个小时，AI智能巡逻车发现的问题并不多，只有4单，主要是绿化带中有垃圾、杂物堆放、垃圾桶满溢。
“我刚看主干道的果皮箱挺干净的，没有出现满溢。”“对，我们在果皮箱的顶部安装了传感器，实时监测果皮箱内垃圾的数量。一旦垃圾超过设定值，就会触发警报，平台也会接到信息。”面对记者的疑惑，付岩解释道。
结束了巡查工作，记者来到乌鲁木齐博万智慧城市运营管理有限公司智慧运营调度中心。在这里，调度人员可实时查看车辆、人员、设备等的状态。
“这个驾驶员闭眼画面，上面显示是疲劳驾驶，怎么判定呢？”面对记者的疑问，刘红英解释，都是系统进行数据分析，一般这种情况说明司机闭眼超过3秒，我们也会打电话进一步核实，如果属实便会随时调整人员。
目前该公司对398个果皮箱、105辆车以及公厕、中转站等物联网设备都安装了传感器，这些都是形成智能运营“一张网”的背后力量。
“除了市政设施外，我们还对136个老旧小区实施物业管理服务，以城市‘大物业’带动小区‘小物业’，确保物业管理服务的可持续。”韩黎说，公司深入推进“物业城市”建设得到了大家认可，目前陆续有小区前来接洽，也收到职能部门和服务单位的表扬信和锦旗，我们也会进一步完善治理体系，以市场化机制创新城市精细化管理模式，构建“人人参与”的社会治理生态圈，全面提升城市治理数字化、精细化、智慧化水平。
