去年底的猛冲销量像一把双刃剑，2023“完美收官”，2024“低调开场”。2月1日，各车企陆续交出今年首份销量成绩单，其中造车新势力头部玩家“蔚小理”虽均实现销量同比增长，但环比却不同程度下滑，年底的冲量“后遗症”开始显现。
提前透支拉低销量
“蔚小理”中，理想汽车首先交卷。数据显示，今年1月，理想汽车新车3.12万辆，同比增长105.8%，依旧排名“蔚小理”首位。蔚来汽车和小鹏汽车的销量分别超1万辆与8000辆，尽管被理想汽车拉开身位，但也分别同比增长18.2%与58%。
从账面数据看，今年1月“蔚小理”销量依然保持同比增长，不过从环比销量看，“三兄弟”的开局压力不小。去年10月，理想汽车月销首次突破4万辆，12月销量更飙出超5万辆的销量纪录。虽然今年1月理想汽车销量仍突破3万辆，但环比下降38.11%。同时，今年1月蔚来汽车销量环比下降44.18%，小鹏汽车销量环比则出现“腰斩”。针对开年销量成绩单，时常“火力全开”的理想汽车CEO并未对1月销量数据进行点评，被外界认为李想对今年首月销量并不满意。
