过去燃油车为主的时候，比亚迪每年出口汽车仅仅两三万辆，最近这三年，比亚迪的新能源汽车出口呈现几何级增长，去年的全年出口量已经超过了24万辆，同比增长337%，成为了新能源汽车出口最多的中国品牌。
这说明在全球市场，新能源汽车的需求已经被打开了，趋势已经成型，比亚迪已经树立了足够的市场影响力，只要把车做好，不愁没有销量。
可以印证的是，今年1月份，比亚迪“EXPLORERNO.1”汽车运输滚装船满载新能源汽车驶向欧洲，要知道这是比亚迪自己出资订造的汽车运输船，而且还有其他7艏正在建造中，这显然是比亚迪深耕新能源汽车厚积薄发的结果。
就目前来看，比亚迪的新能源汽车的足迹已覆盖全球六大洲，遍布70多个国家和地区的400多个城市，在以色列、泰国、马来西亚、新加坡、巴西等多个国家获得了月度甚至年度的新能源汽车销量冠军。
不过由于关税的影响，比亚迪在多国市场的销售价格比中国要高出不少，比亚迪近年来也不断通过在海外设厂进行本地化生产，进而完善供应链和降低市场进入成本，预计今年将实现巴西和泰国本地化投产。
可以预见的是，凭借强大的技术实力和优质的产品，比亚迪在海外市场的品牌定位和售价，“中国制造”的海外口碑变成“中国智造”指日可待。#比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴#
