摒弃不良驾驶习惯
高速路上要集中精神安全驾驶
“由于大部分驾驶员平时都是开国道和城市道路，在高速上对车距把握不准确，由于未保持安全距离，若遇到前方车辆突发情况刹车反应不及时，就会与前车发生追尾事故。”广惠高速公路路政大队沙河路政队队长李少福介绍，发生这类事故主要还是和驾驶习惯有关。由于城市道路的车速普遍不快，有些驾驶员养成了开车途中用车载蓝牙接打电话或聊天的习惯，因此注意力并不集中，导致他们在高速路上驾驶时的车速也不会太快，而在高速上低速行驶也是一种危险的驾驶行为，容易被高速行驶的后车追尾。“我们巡逻的时候发现后都会对驾驶员‘喊话’，让他们不能这样行驶，太危险了。”
此外，有些驾驶员在城市道路开车开习惯了，一遇到有空位就变道超车，这些习惯在低速行驶的状况下，后车驾驶员尚有足够的反应空间；但若在高速路段大家都高速行驶的状况下，一旦没有预留足够的安全距离就随意变道，则更容易发生追尾剐蹭事故。
李少福介绍，还有另外一种情况是，有一些驾驶员开车喜欢跟车而不喜欢超车。“也要提醒这些司机，最好是不要跟在大货车的后面走，会影响视野和对路况的观察，除了要保持100米以上安全距离之外，还要考虑大货车车速慢、制动距离长等因素，建议就是离大货车远一点。”
他告诉记者，为了能够保证高速路段的通行率，车主们过年回家走高速还是要保持一定的车速，如果车速过慢，会导致后车也跟着慢慢减速，最后形成了一条“车龙”，造成通行缓慢或拥堵。
“90警戒”、视线盲区要警惕
凌晨出行要确保驾驶员精神饱满
“上了高速之后，一样的路况，一样的车速，容易让人放松，往往当开了90分钟之后，驾驶员就容易出现放松警惕的情况，我们称之为‘90警戒’。”李少福说，实际上在90分钟之后，驾驶员会慢慢进入疲劳状态，如果不及时调整，容易造成意外事件。“找个地方休息一下，等精神状况好了之后再出发会好很多。”
