星途助力奇瑞汽车 “走上去 ”
早在 2017 年，奇瑞发布海外 WWW 计划，首次官方将出海过程分为 2013 年以前，以发展中国家为切入点，进行贸易的 “走出去 ”；2014-2020 年是主动规划管理，积极布局新兴市场的 “走进去“；和 2020 年之后将进入完成全球布局，实施品牌战略，成为具备全球国际一流品牌的 “ 走上去 “阶段。
尹同跃董事长认为，质量是中国汽车出口的 “ 敲门砖 “，技术是走向国际市场的 “ 通行证 “。奇瑞在出口的过程中，除了整车出口以外，CKD、发动机以及整车制造技术和装备都进行了出口，用技术换来了市场。
一贯主打 “ 理工男 “ 精神的奇瑞汽车从来都有着非凡的技术底气，奇瑞常年在巴西、沙特、俄罗斯等全球多个国家开展整车试验，测试内容覆盖极寒、极热等极端工况，满足不同地区的全天候试验标准，满足当地用户的需求。
为了从根本上摆脱过去世界对于中国汽车低端化的认知，这次星途汽车从出口的那一刻起，主打的就是高端豪华。与很多车企在国内内卷不同，星途在海外市场已经实现量价齐升，其在中东市场的车辆销售均价超过 30 万元就是最好的印证。由此可见星途在海外从售价到销量已经挤身豪华品牌。在智利、科威特、哈萨克斯坦等十几个国家，EXEED 星途与奔驰、宝马一起被当地人习惯性称之为 “B B E"。甚至哈萨克斯坦宇航员、科威特奥运冠军都为其代言或站台。此情此景，不免让人想起了国内消费者对 “BBA" 的信仰与崇拜。
