都市快报讯 特斯拉Cybertruck来杭州了！
1月28日，特斯拉Cybertruck在杭州、上海、西安、重庆等8座城市启动全国巡展，橙柿互动电车志记者前去湖滨步行街探了营。
按照中国人对于汽车的划分，特斯拉Cybertruck应该属于皮卡车范畴，不过在此次巡展开始前，特斯拉官方微博官宣了他的中文名称：赛博越野旅行车。这样取名的意图我们不知道，但大概是不愿意将他归为皮卡行列，毕竟皮卡在中国很多城市是限行的，而且强制15年报废。
据说车身可挡子弹
特斯拉Cybertruck的造型十分前卫，具有浓浓的机甲风，侧面看过去车顶呈三角形形状，整车棱角十分分明。前脸异常宽大，且整车没有任何LOGO；前挡风玻璃上竖着一根长达 1.27m 的雨刮器，远远看过去就像竖着一把枪。
据介绍，特斯拉Cybertruck的外壳坚硬无比，采用30X新型不锈钢制成，这种钢材与马斯克 SpaceX 星舰上的不锈钢大体属于同一种材质，马斯克曾表示，其可以阻挡子弹。
因为又厚又硬，所以就没办法像普通车身钣金那样加工成曲面，只能做一些简单的焊接和弯折，这也是 Cybertruck 全身棱角分明的主要原因。同时，由于硬度和强度远超过传统钢材，可以抵御9mm子弹的射击，用在车上能减少表面凹陷、损坏和腐蚀，一般轻易撞不坏，但一旦撞坏也比较难修复。
特斯拉Cybertruck的玻璃采用的双层装甲玻璃，据说可以抵御时速112公里的棒球或四级冰雹的冲击。官方甚至有一种说法，这种玻璃可抗枪击。不过根据该玻璃的专利内容，特斯拉采用这种玻璃，不是为了车内乘客免受实际发射到车辆上的炮弹伤害，而是为了防止岩石碎裂的发生，从而延长玻璃的寿命。
特斯拉Cybertruck是全球第一款采用48V低压架构的量产车型，革新了行业沿用70多年的12V架构。48V低压架构能大大降低线束的重量和空间占用，提升车辆空间的同时降低车重、提高续航、减少充电次数和充电费用。
