还有就是对于驾驶者的驾照要求，如果Cybertruck引入国内，被定义为黄牌车（大型车辆），那就必须手持B照以上的驾照才能驾驶。
正因为有这些原因，特斯拉Cybertruck短时间内恐怕不会进入中国市场。此前特斯拉CEO马斯克在社交媒体表示，Cybertruck在中国上路合法化会非常困难。那么，特斯拉此次为何仍然运送原型车来中国进行展示？有人分析，除了想要满足中国消费者的好奇心和期待，也可能是希望通过这种方式试探中国市场的反映，并为下一步开展政府公关进行铺垫，争取拿到“准售证”。毕竟中国是全球最大的汽车市场，如果能够获准销售，销量一定很是可观。
目前，国内市场确实有一批消费者在等Cybertruck，早在2020年时，Cybertruck一度对国内用户开启预订，此后官方又关闭了这个通道，但仍有不少人已经支付了1000元，只是想合法地提车还需要等待。
特斯拉Cybertruck来中国市场走一圈，与其说是预热，不如说是秀肌肉，给品牌拥趸们一些信心，也让市场看到特斯拉的技术实力。
当然特斯拉Cybertruck引入国内并非没有希望，特斯拉的中国网站标注特斯拉Cybertruck后轮驱动版将在2025年上市，这也意味着或许到了2025年随着国内相关法规的完善，大概率能在2025年可以看到量产Cybertruck在中国上路，当然特斯拉也可能对Cybertruck的原型车进行改进来符合中国的法规，推出一款特供中国市场的车型。
据悉，特斯拉Cybertruck未来还将在全国多地展开巡展，其中2月会在浙江的宁波、温州等地亮相。
