本文转自：吉林日报
张强委员——
“双链融合”塑造汽车 产业发展新优势
本报记者 徐慕旗
“翻开今年的政府工作报告，从成绩总结到工作部署，科技创新都是高频词，这让在汽车产业科技创新领域深耕多年的我们觉得非常振奋。”张强委员认为，科技创新需要久久为功。“我省有着深厚的科技创新积淀，近年来，在一系列政策机制的引导和保障下，科技创新能力不断跃升。以科技创新引领产业创新、构建现代化产业体系正当其时。”今年两会，张强委员针对汽车产业发展带来了《围绕产业链部署创新链 构建吉林特色产业体系》的提案。
张强提出，要以绿色能源做实新型产业链。“我省‘绿电’资源丰富，‘绿电’已经成为一张高价值名片，其应用于汽车产业的技术条件和应用场景已基本具备。我省化工产业优势明显，可结合‘氢动吉林’项目，由省内优势产学研资源拉通链条、做好衔接，由省相关部门牵头成立专项工作组，专题研究、专项布局。”张强说。
科技创新是产业持续向上的关键发力点和竞技场，其中，强化企业科技创新主体地位至关重要。对此，张强提出，应支持科技领军企业聚焦国家重大需求，牵头组建体系化、任务型创新联合体；支持企业前瞻布局基础前沿研究，通过研发合作、平台共建、成果共享等方式参与科技创新平台与基地建设；强化新时期国家技术转移体系建设，推动企业主导的产学研深度融合，发挥国内超大规模市场优势和场景驱动作用。
“一汽集团正在向科技部申请‘国家汽车智能集成技术创新中心’平台。中心将聚焦应用基础研究，注重从科学到技术的孵化、从技术到工程的熟化、从工程到产业的转化，全面实现从科技到产业的贯通，加快推动技术的规模应用和商业闭环，为吉林省汽车产业集群‘上台阶’提质增量。”张强说。
