本文转自：人民日报客户端
沈文敏
在上海繁华的都市道路中，一辆智能驾驶的汽车稳稳驶过，在车流中从容应对左右转博弈同行、人车混流，避让加塞车辆、外卖小哥和公交车等，路口通行礼让行人“更绅士”、绕行避让车辆“更丝滑”、拥堵跟车“更柔和”、让驾驶者信任增强“更拿捏”……这就是国内销量十连冠“中大型纯电SUV”的“超级爆品”智己LS6。
近日，智己城市NOA（领航辅助驾驶）正式开启推送，上海地区主城区率先开放，引领高阶智驾能力进入“2024 All in 城市场景”。智己城市NOA采用高效的感知架构和领先的人工智能算法，拥有行业第一梯队实力，让用户敢用，更爱用。在功能可支持的城区主干道路内，城市NOA功能激活后，车辆在城市复杂路况中可以实现按导航路径，自动跟车、智能变换车道、无保护路口转弯和直行、障碍物绕行避让等功能，基本实现了从A到B的全过程智能导航辅助驾驶，大幅减少驾驶员的疲劳和压力。
随着新能源汽车“下半场”智能化竞争的开启，当前诸多电动车品牌将智能化作为产品的主要卖点。在上海已开放的主城区实测中，智己汽车百公里安全接管率位列行业第一梯队，流畅性超过行业头部玩家。此外，智己独创的全域数字视野补盲，在城市NOA状态下同样开启A柱补盲、侧后补盲等功能，让驾驶者及时看清左前、右后方路况，人机共驾更安心。
今年一季度，智己NOA“城市通勤模式先行版”将于开启全国范围公测。城市通勤模式功能通过语义地图来定位车辆位置，可以舍弃智驾系统对高精地图的依赖。同时，通过对同一通勤路段的反复学习，能够不断提升智驾系统的使用体验。这一功能预计会在年内覆盖100个国内城市。
此外，针对车辆的驾控性能，智己汽车也计划于今年春季开始，让旗下车型陆续上线 “ICS 云台制动”功能，其能通过算法来模拟“国宾车队司机”的刹停脚法，降低车辆减速时92.3%的前冲感，实现刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，换来更舒适的驾乘体验。
