业内一直流传着20万以上才能买到智能化汽车的说法，现在来看确实是这样，但注意这里说的是20万以上，而不是30万。
有传言说特斯拉FSD正在接受审核，预计在今年落地中国市场，虽然6万元一套的FSD售价偏贵，但特斯拉有整车成本控制的能力，即使整体配置达不到主流市场的水平线，但依然可以用降价这个必杀技和特斯拉多年养成的受众群体，搭配FSD的落地强力收割一拨用户，且很多业内人士预测，FSD一旦落地，将对中国所有的智驾系统带来前所未有的冲击。也就是说，FSD进入中国后，特斯拉不仅有可能重新定义智驾，也有可能刷新高阶智驾产品的价格体系。
另外的一些车企，如华为智选车系列，极氪等品牌，都有着不错的产品性价比与智驾能力。也就是说，配合现在的交通法规，很多车企已经能通过更低的成本解决满足现状的智驾需求，因此像岚图、极狐这样的选择高成本引入华为智驾系统的企业，如果依然没有能力控制自己的产品成本，反而因为搭载了更高阶的智驾系统，使得自己的产品成本更加无法控制，最终反映在终端售价上，令本就没有品牌竞争力的这些二线新能源车企进一步失去性价比这条路线，这样的做法是不是有些得不偿失了。
