本文转自：科技日报
2023年到发班列同比增长超10%
中欧班列助上合示范区链接世界
图为办结海关监管通关手续的集装箱被装入上合示范区中欧班列等待发运。
陈星华摄
◎本报记者 王健高 宋迎迎
通 讯 员 杨慧鑫
1月8日，在青岛海关所属胶州海关办结通关验放手续后，一列满载汽车零件、机械配件等产品的中欧班列自上合示范区青岛多式联运中心发出。本次班列共55车、110个标准箱，货值约1700万元。
“本次班列装载了我们公司代理的40个标准集装箱货物。这些货物主要是机械配件等货物，通过中欧班列铁路运输发往哈萨克斯坦阿拉木图。”山东青岛远洋大亚物流有限公司经理陆书盛介绍，一系列措施极大便利了业务办理，既降低了运营成本，又提高了市场竞争力。
据了解，胶州海关坚持物流先导，以“智慧海关”项目为抓手，集成发挥青岛“海陆空铁”“四港融合”枢纽等多方优势，实施中欧班列便利通关措施，打造上合特色班列。
“海关叠加使用通关一体化、铁路快速通关、班列专门窗口办理等一系列通关便利化措施。班列在胶州海关可一站式完成申报、查验等手续，到达阿拉山口、霍尔果斯等边境口岸可不做停留直接进出境，大大提高了通关速度。”胶州海关副关长宋涛表示，胶州海关还推出周末节假日加值班、随到随验等个性化服务措施，为中欧班列稳定高质量运行提供通关保障。
随着上合示范区“朋友圈”不断扩容，中欧班列通道优势愈发突出，越来越多的企业选择通过班列运输进出口。据青岛海关统计，2023年，上合示范区到发中欧班列863列，同比增长11.4%，进出口货值71.24亿元。自2018年上合示范区启动建设以来，青岛海关已监管到发中欧班列3249列，发运集装箱26.7万标箱，运送货物总重约224.5万吨。
“货物种类越来越丰富，除了轮胎、日化产品、建材等传统优势商品外，光伏、家电、汽车等高附加值的工业产品也逐渐成为出口主力。”宋涛介绍，2023年，已有超1.2万辆商品车通过中欧班列发运至上合组织国家，为企业快速拓展欧亚海外市场提供运输保障。
发运更多“中国制造”的同时，中欧班列也通过回程班列运载大量木材、纸浆、麦麸颗粒等企业急需原材料进口，形成成熟的“双向运营模式”。
“去年我们企业开展了中欧班列回程进口麦麸颗粒的业务，产品主要供应山东和湖北的大型养殖企业和饲料企业。”青岛欧顺航跨境电子商务有限公司总经理卢俊霖介绍，通过中欧班列“双向运营模式”，企业2023年完成出口约2亿元人民币，增幅超4倍，进口约5000万元人民币，增长36%。
随着中国与共建“一带一路”国家贸易量不断增长，中欧班列在上合示范区内开行数量持续增加，覆盖范围不断扩大。据统计，截至目前，上合示范区已常态化开行21条国际班列线路，通达23个上合组织和共建“一带一路”国家的54个城市。
