在电驱方面，传祺在电驱系统研发方面十余年的深厚积累，截至目前，已累计掌握417项核心专利技术。传祺新能源EES9采用的首创行星齿轮式串并联两挡DHT结构，结合前沿的NVH主动控制技术，打破了国际汽车巨头专利壁垒，代际领先。其双电机、双电控、差速器等多合一高度集成，能够实现低、中、高速自适应切换，无论是串联，并联还是直驱，总能匹配最优的速比，热效利用率高达95.5%。这也难怪传祺新能源ES9能带来CLTC纯电续航143公里、CLTC综合续航里程1215公里的续航能力，根本不用担心续航问题。
传祺新能源ES9CLTC纯电续航143公里、CLTC综合续航里程1215公里。 广汽传祺供图 华龙网发
在电控方面，传祺新能源ES9采用的全域电控，是一个全场景&全速域能量管理策略大师，始终为用户提供全场景、全速域的最优解决方案。比如，在停车休息和日常通勤时纯电驱动，提供舒享静谧体验，在加速、超车、爬坡时油电双擎驱动，提供强劲动力体验，在中高速行驶时，快速发电补能，实现用电无忧体验。可以说，无论哪种场景，采用了全域电控技术的传祺新能源ES9都能为用户带来最优的体验。
传祺新能源ES9。 广汽传祺供图 华龙网发
