电池位于车辆底盘中部的猛士917在坡道性能试验中充分展现了其侧翻稳定性和强劲的动力，侧翻稳定角达到44.3度，最终试验结果显示，车辆能在90%的坡度上，发挥持续稳定的动力输出。值得一提的是，电池包与车架梁一体化设计是猛士917的一大亮点。
图：猛士917正在进行机动性测试
机动性考核的是越野车最小转弯半径，猛士917的最小转弯半径仅为5.1m，意味着在复杂环境下行驶更加敏捷灵活。
图：猛士917正在进行施救能力试验
施救能力测试中，猛士917拖车钩强度能够达到2倍满载质量的测试要求，7.6吨的拉力值也能轻松完成，意味着其在野外施救过程中可以做到既强大又安全。
图：猛士917正在进行交叉轴路面试验
