图：猛士917正在进行坡道路面试验
图：猛士917正在进行滑轮组路面试验
驾驶实战方面，除涉水性能测试外，越野性评价测试包含了交叉轴、卵石路、V形沟、凸台路、坡道、滑轮组六项路面考核场景。据介绍，此次涉水测试的深度为900mm，涉水路况最深已经没过了轮胎，底盘的电池包已被水面全部覆盖。测试中，猛士917动力充分保证车辆在水中进退自如，密封性表现良好。
图：猛士917正在进行涉水性能测试
越野性评价测试中，猛士917完美展现了颠覆式技术创新带来的越野强劲体验。其全地形系统M ATS，具备5种越野驾驶模式与智能越野AUTO模式，可智能识别9种典型越野地形，并实现底盘、动力、车身及座舱4大域，共28种执行器的协同控制。“猛士917展示了非常好的通过性，同时带来更好的越野体验，让用户完美感受越野激情、享受越野乐趣！”越野专家饼哥表示。
图：猛士917通过国内首个越野性能认证全部挑战，荣获认证证书
定位中大型豪华电动越野的猛士917是东风公司在新能源、智能网联、越野生态等价值链、产业链前瞻布局的成果。区别于以往评测侧重于越野SUV的主观评价较多，此次国内首个越野性能认证则更为全面地对车辆性能进行严苛、专业的考验，以科学严谨的角度从多个维度测试。值得一提的是，该认证共分为四个等级，猛士获得的“专业越野+”是四个当中的最高等级，含金量满满。而此次猛士917完美通过八项测试挑战，证实了其全域通达极致越野实力的同时，“中国豪华电动越野第一车”的性能名片也再次被擦亮。
