日前，东风本田正式公布了2023年度的销量成绩单。根据官方数据显示，东风本田2023年全年终端累计销量613712辆，相比2022年（652406辆）有一定幅度的下滑。值得一提的是，除了深耕国内市场，东风本田也积极开展整车出口业务，2023年出口（CR-Ve:PHEV/e:HEV、e:NS1）累计销量达到18695辆。
细分车型方面，本田CR-V依旧是东风本田最大的销量来源，同时也是本田汽车2023年在华终端销量突破20万辆大关的唯一车型，全年终端销量达到213515辆。除此之外，本田XR-V、本田HR-V、本田UR-V在2023年的终端销量分别为55995辆、32963辆、19261辆。
其他车型部分，本田思域2023年终端销量177721辆，本田英仕派全年终端销量56981辆，本田艾力绅全年终端销量30197辆。此外东风本田官方透露，旗下e:HEV与e:PHEV车型2023年全年累计销量达到96453辆。
刚刚过去的2023年，日系合资车企普遍面临着较大的压力与挑战，不但燃油车销售遇阻，新能源产品的推进也没有跟上自主品牌的节奏。在此环境下，东风本田及时做出了调整，其中全新本田CR-Ve:PHEV全系车型的指导价于2023年6月下调了2万元，本田XR-V也借着年度改款的契机全面下调指导价。不仅于此，东风本田旗下多款车型在市场终端还进一步给消费者让利，使得2023年的销量跌幅有所收窄。
东风本田的产品线在2023年持续得到了更新与扩充，推出全新紧凑型SUV——本田HR-V、全新本田CR-Ve:HEV等，同时本田英仕派也完成了迭代升级。而在2024年，东风本田e:NS2将在年内投放市场，该车是一款采用轿跑风格设计的纯电SUV。
为了表明电动化转型的决心与态度，东风本田在2023年发布了“创未来2030”战略以及“灵悉”新能源品牌。根据规划，预计到2027年，东风本田将不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型；同时，东风本田将以e:NS、强电智混（e:HEV/e:PHEV）和灵悉品牌车型构筑产品矩阵。
