日前，小米汽车的首款车型SU7在备受瞩目中揭开了神秘面纱。根据官方披露的资料，小米SU7定位为“C级高性能生态科技轿车”，对标宝马5系，车身长宽高分别为4997mm、1963mm、1440mm，轴距为3000mm，搭载小米超级电机V6s及碳化硅高压系统，CLTC最高续航里程为800公里。
智能化方面，小米SU7采用小米智能底盘，内置智能耦合制动系统、基于XiaomiHyperOS的智能座舱系统，以及XiaomiPilot智能驾驶系统，感知硬件则包含1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达等。
雷军在小米汽车技术发布会上将小米SU7与特斯拉ModelS作对比，称前者在0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标等方面均不落后于后者。
小米SU7亮相后，不少网友吐槽车辆外观与市场上众多车型神似。
网友指出，小米SU7前脸设计酷似保时捷Taycan，前脸大灯与迈凯伦765LT相似，侧身又与保时捷帕拉梅拉相似，尾部大灯则与林肯MKZ相似，网友感叹众泰汽车“生不逢时”。
有博主用小米手机识别小米SU7，结果却显示成包括野马、特斯拉、海豹、保时捷等车型。网友评论称“识别的很到位”。
汽车版将小米SU7和保时捷Taycan等车型对比后发现，确实如网友指出的那样，前脸造型、侧面车身线条设计有不少相似的地方，但小米SU7设计也有不少独到之处。
也有不少网友称小米SU7设计“真好看”“惊艳”，有网友表示，“不是买不起保时捷，而是小米更有性价比”。
根据雷军介绍，小米汽车设计团队有来自宝马全球首位中国设计师李田原、奔驰德国总部的外饰设计师仇臻等知名车厂的设计师，“是一群非常有才华，经验超过10年的年轻团队”。
售价迟迟未公布，猜测与谣言不断
