整车及KD散件保税出口项目集散分拨中心。西永综保区供图
华龙网讯（记者 梁浩楠）1月5日，记者从西永综保区了解到，“整车及KD散件保税出口项目集散分拨中心”已初步建成，目前已有超5000台整车及KD散件完成了入区申报，涉及货值约8亿人民币。
2023年11月，重庆出台《重庆市“渝车出海”行动计划》提到，推动汽车出口从单一的整车出口模式，向“整车+散件组装+本地化运营”等多种模式转变，推动产业链上下游实现全面出口。
“我们从去年开始不断深化对综保区政策、定位的研究，找准综保区功能和优势，打造了‘整车及KD散件保税出口项目集散分拨中心’，助力‘渝车出海’ 。”西永综保区有关负责人介绍。
以往，车辆生产完成等待出口时，车企需要大量空间囤放车辆，而且未完成出口审批时，也无法对增值税进行出口退税。“现在，企业‘入区即退税’，提高了企业资金周转的效率。把商品车放入综合保税区内，既提前完成了检测和手续审批，也帮助车企节约土地成本。”西永综保区有关负责人说。
另外，整车及KD散件保税出口绝大多数都采用超长车运输。以往，由于车辆过长，过卡异常率居高不下，超长车的使用率一直无法提高，运输成本无法降低。西永综保区应用物联网技术，设置超长车专用通道，修建专用地磅，为超长车通行开设“绿灯”，实现了超长车辆、普通货运车辆过卡识别模式自动切换、准确放行，超长车通行数从最先的每月200辆增至了每月约2000辆。
下一步，西永综保区将继续发挥自贸区、综保区叠加的政策创新优势，进一步完善建设整车及KD散件保税出口项目集散分拨中心，用实际行动贯彻落实《重庆市“渝车出海”行动计划》，加快推动汽车市场产业发展，助推国产车卖全球。
