本文转自：经济日报
推进重型卡车“油转电”
本报记者 王胜强
走进河北唐山市曹妃甸港物联科技有限公司新能源物流基地，一派忙碌景象。“我们目前已投入运营电动重型卡车400辆，安全行驶里程约3200万公里，共运输约13.84万车次，减少二氧化碳排放约4万吨，建成了2座换电站和4个充电场站。”基地负责人张自佳说，电动重型卡车节能环保、噪声小，还大大降低了运输成本。
唐山拥有丰富的矿产资源、以钢铁为核心的大规模工业基础以及大吞吐量海港，大宗物流运输需求高，其中公路运输占有重要地位。作为试点城市，唐山被列入“重卡电动化示范”类别。目前，唐山全市重型货车保有量约12万辆，新能源重卡保有量9908辆，其中电动重卡9103辆、氢能重卡805辆，数量位居全国地级市首位。
为全面统筹推进新能源重卡更新替代工作，唐山以重点行业全面环保创A行动为抓手，提高新能源重卡在钢铁、焦化等重点行业运输比例，深入挖掘水泥、火电、垃圾发电、商砼混凝土等行业使用新能源重型卡车的潜力，全面提升企业清洁运输水平；推出新能源重型卡车相关管控等政策，提高企业更换新能源重卡积极性；建立唐山市新能源车辆融资租赁平台，实施“租售并举”，创新推广应用渠道，助力新能源重型卡车替代。
加快充电基础设施建设对推进新能源重型卡车更新替代工作至关重要。截至目前，唐山共建设各类充电站435座，充电桩5152个，其中快充桩4387个、慢充桩765个。在公共领域充电桩建设上，唐山统一规划、统一建设、统一运营，推动市域范围内繁华城市（区）、偏僻乡村充电桩网络均衡发展，努力建成横向到边、纵向到底、覆盖城乡的充电桩网络服务体系。
据悉，唐山正在开发建设重型卡车充电平台，通过整合全市各类充换电资源，实现充换电设施“无人值守、远程控制、状态监控、异常预警、故障诊断、自我修复和智能管理”等功能，实现唐山充换电“一张网”。
“预计到今年底，唐山城市公共领域、商业区以及交通主干线充电基础设施将基本实现全覆盖。到2025年底，我们计划累计建设换电站100座，形成市域全覆盖的换电网络体系。”唐山市发展和改革委员会副主任王新勇说。
