本文转自：解放日报
2023年中国新能源汽车 三电系统质量表现研究结果发布
丁延吉
近日，2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究结果发布，并解读新能源汽车市场走势。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，2023年，出口与新能源成为车市增长的关键力量。汽车正在从传统的机械工具变为耐用电子消费品，而使用周期会大幅缩短，更新加速。
会上发布的《2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》结果，依据海量用户投诉数据和多维质量表现研究体系模型，深度挖掘用户对三电系统质量问题的感知和态度。研究共涉及24个车型品牌，覆盖19个动力总成系统供应商、22个电池系统供应商。研究显示，2023年1~10月三电系统问题投诉达4764宗，超去年全年，相较2022年增长63%。其中，问题出现呈早发态势。购车一年内发生三电系统问题的占比达66.4%，行驶里程在3000—1万公里问题多发。纯电动车型、插电混动以及增程式车型的三电系统投诉问题点，均集中在动力电池故障、续航里程不准、充电故障问题。研究认为，动力电池是新能源车的核心部件，价值高，用户对其质量非常敏感，易与售后服务方在故障解决方面产生争议；而充电故障直接影响用车体验，用户对该问题的容忍度低。 （丁延吉）
