本文转自：解放日报
诠释行政座驾新标杆 全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车上市
丁楠
文/丁楠
12月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国市场上市，上市6款车型，售价为人民币44.9万至52.98万元。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“从1947年诞生至今，E级车始终与中国社会中坚力量相得益彰。如今，全新长轴距E级车不仅以传承百年的豪华设计，更以领先行业的智能升级，成为商务活动的高级伙伴、家庭生活的宁静港湾。全新长轴距E级车用实力诠释‘智能不是电动车专属’，E级车很智能！”
外观方面，全新长轴距E级车承袭经典双车身设计，3094毫米的轴距较上一代提升15毫米，带来同级领先的60.76%轴长比。针对商务出行最常乘坐的后排空间，全新长轴距E级车进行专属升级，提供超10项中国专属后排豪华增配。
在智能驾驶方面，全新长轴距E级车是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，其算力为8155芯片的2倍，加之5G通信技术，实现更流畅的车机体验与更稳定的数据传输。在此基础上，第3代MBUX智能人机交互系统将豪华行政级座驾的智能座舱体验带向全新高度，全面升级的“读心语音助理”实现车控功能的毫秒级响应。
基于更加智慧的全新“场景”功能，全新长轴距E级车可根据时间、日期、天气等不同触发条件，自动执行导航、娱乐等不同功能。AI人工智能更可学习用户习惯生成专属“场景”，带来“私人定制”般的个性化体验。
此外，全新长轴距E级车首发L2+导航辅助驾驶系统。作为奔驰首个由中国本土研发团队主导开发的驾驶辅助系统，L2+导航辅助驾驶系统历经中国数十个城市的道路测试，以保证在复杂道路条件下的可靠性。测试覆盖超过2.3万个客户使用场景，深入关照中国用户道路出行习惯。
为满足不同客户在不同出行场景下的动力需要，全新长轴距E级车标配M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统。E 260 L车型发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩为320牛·米；E 300 L车型发动机最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米；ISG智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。澎湃动力输出让E 300 L车型百公里加速时间较上一代快0.3秒，缩短至6.6秒。此外，E 260 L车型百公里油耗相较于上一代降低1.3升。
在车身安全方面，全新长轴距E级车搭载采用全球统一开发策略的钢铝混合车身，白车身的碰撞承载区、发动机盖、车门板和行李箱盖等部分车身覆盖件，采用航空级挤压成型铝和压铸铝，确保在碰撞中能够有效吸收和分散冲击力。白车身框架结构、底板和车身侧围碰撞区等部位采用不同强度的钢材，高强度钢使用比例超过77%，其中包含20%的超高强度钢。在无法避免的危机时刻，全新长轴距E级车还可凭标配的13个安全气囊为乘客提供更周全的保护。
