当我们行进到地面状况较差的路段时，这套四驱系统可以通过电控多片离合器式限滑中央差速器在100:0到50:50之间随时调整前后动力分配比例，实时保证贴地的车轮有足够的动力输出，帮助车辆脱困。对于大部分不太熟悉四驱车型驾驶的用户而言，傲虎旷野版配备的X-MODE系统就显得相当贴心了，它提供了[雪地(雪)/沙地(污垢)]和[积雪(深雪)/泥泞(泥地)]两种四驱模式，只需要根据实际路况选择对应的模式即可完美发挥这套四驱系统的通过性能，从而拓宽旅行的视野。斯巴鲁傲虎旷野版车如其名，志在旷野，用强悍的机械素质为家庭自驾游提供了强有力的支持，为家庭生活增添了色彩。总结：斯巴鲁傲虎的适用场景远不止于此，你还可以拿他来改装，表达自己的玩车态度，比如升高悬架，再配上粗犷的越野胎就能打造出硬核霸气的穿越范儿；降低悬架，再配上一副锻造轮毂和包边，秒变味道纯正的VIP风。可以说，它几乎没有场景限制，而这就是它“跨界”成功的秘诀——从不给自己“设限”，只要你愿意，就能挖掘出它无限的潜能。斯巴鲁傲虎旷野版国内限量销售300台，感兴趣的朋友可以去经销商店进一步了解。现在入手斯巴鲁傲虎，官方还准备了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，降低了我们的用车成本。
