后来，他开始自己做起二手车买卖，把收到的旧自行车修整一番后，放到二手车市场去卖。再后来他还从上海、太原等地买回新自行车，再销售出去。
1988年，摩托车走进普通百姓家庭，于敬东抓住这次机遇，开始经营包头首个二手摩托车市场。
“刚开始摩托车基本都是日本进口的，当时做二手摩托车买卖也算是新鲜事物，每当我们收到二手摩托车用汽车往回拉的时候，经常被交警拦下来，以为是偷来的车，往往要查问好几回才放行。”为了让摩托车经销更为正规，于敬东干脆辞掉工作，注册“三友摩托车经销部”。父子俩经过几年的打拼，也成为远近闻名的二手摩托车经销大户。
由自行车到摩托车，追风的感受更令人畅快。“当时几个朋友一起骑摩托车飞驰在马路上，感觉特别好。”于敬东说，最多的时候他有58台摩托车。他还从长春等地买来新摩托车在包头销售，生意也一样好。
车如人生，需要在漫长的旅途中坚持不懈地驾驭，才能到达向往的彼岸。而彼时的于敬东又开始幻想着能拥有一辆汽车，让自己梦想前行的速度更加快起来。
◎破风而行 在汽车时代打响“虹桥”品牌
1994年，国内私家车开始逐步发展，于敬东紧跟时代又开始涉足汽车二手车业务。
“当时包头街道上汽车很少，价格也贵，一辆新桑塔纳汽车大约需要20多万元，买卖所需的资金量比较大。所以，我最早是做二手车中介业务，也是当时包头第一个做汽车中介的人。”让于敬东高兴的是，自己也有了第一辆汽车——北京吉普2020。
1998年，于敬东成立虹桥旧机动车中介信息会社，开始为买卖汽车的车主提供二手车供求信息。
当时，坐落于昆区老医学院底店12号的这间工作室并不起眼，仅有24平方米，然而，室内一部电话和三个人，却开启了于敬东事业发展的新版图。
