值得关注的是，随着生活水平的提高，自动挡皮卡更受用户的青睐。今年以来，江铃大道、江淮悍途/T8PRO、福田火星等均推出了自动挡皮卡，使得自动挡皮卡的销量同比增长40%以上。未来上市的皮卡车，手动挡可以作为经济型，但必须配备自动挡。
当前，国内市场皮卡格局比较稳定，长城一家独大，江铃、郑州日产、江淮、大通、长安等紧随其后。有一说一，虽然国内皮卡市场的格局比较稳定，但依旧有两大“突破口”。
一是皮卡市场的新能源渗透率处于低位，但随着众多新能源皮卡特别是吉利雷达RD6、特斯拉赛博皮卡的推出，渗透率或将快速提升。发力新能源，各大皮卡车企基本处于同一水平线，值得一搏。
二是海外市场的前景非常广阔，全球皮卡销量约500万辆，占全球汽车市场份额约6%。而作为全球最大的汽车市场，皮卡销量仅为50万辆左右。诸如长城汽车、上汽大通、江淮皮卡，已经在全球市场收益颇丰。
编后语
2024年，全球经济将呈现“缓步增长、高度敏感、深层转变”三大特征。基于此，皮卡市场将在经济回升、基建发力、出口驱动、新能源转型中坚定前行，销量有望持续复苏、逐渐走出困境。期待皮卡这个“扶不起的阿斗”，能真正雄起来！
