前来逛车展的郭先生表示，“在冬天保持良好的驾驶习惯，一样可以维持低能耗”，他驾驶自己的纯电动中大型车，最低能开到12左右的能耗。“以山东冬天的普遍温度而言，电车的里程折损也没多大。只要在刚开车的时候慢慢跑，热了车之后再放开跑，能省很多电。”
吉利长清直营店L网店长杨超则认为，车辆的电池、电机是影响冬季续航的重要因素。“不同品牌的车辆用的电池、电机、工艺都不一样，有的品牌用料比较扎实、调教比较得当，就更能适应冬季的特殊环境，冬季的续航达成率相应也就更高。”
掌握这些小tips，可增加冬季纯电续航
那么到了冬天，怎么样停车、充电、开车才能让车辆的纯电续航更长一些呢？在车展上，记者也找到了专业人士给出了建议。
据姜舒睿介绍，车辆的日常存放温度很重要，冬季应尽量将车辆停放在地下停车场，如果停放在室外，可以停放在能晒到太阳的地方，避免停放在温度较低的背阴处。
此外，某些品牌的车辆在冬季应当长时间与充电桩进行连接，这样车辆就可以获取足够的电量来保持电池待机温度，车辆开启之后，电池就可以快速达到理想的工作温度，无需额外消耗车辆的电力为电池升温。
深蓝汽车济南经十西路店店长刘莹则对车辆的一些设置给出了建议：“冬季用车的时候，可以将胎压适当调高，设置在2.5bar-2.7bar的区间内，能适当降低能耗。使用空调的时候，不要将空调温度设置过高或者过低，同时打开内循环，也可以适当降低电量的使用。”
李国强也分享了开车的小技巧：“市面上的大部分电动车会有两种模式，一种是可以进行能量回收的B档，一种是和燃油车类似的D档。如果是一个人驾车，建议大家使用B档，可以节省一部分能源。满载的情况下可以使用D档，这样乘车人会感觉更加舒适。”
同时他还建议大家“脚下留情”，不要猛踩加速踏板：“无论电车还是油车，电门或油门踩得比较深的话，都会增加能耗，导致续航里程减少。”
随着新能源汽车的技术越来越成熟，消费者对其的接受度和购买欲也越来越高。记者在车展现场发现，新能源车型的展位人气普遍较高，销售人员透露车展上的成交量也都比较满意。2023岁末车展17日还在火爆进行中，想来近距离了解心仪车型的市民朋友千万不要错过！
