20万内产品力维度领先
当然，对于飞凡汽车来说，销量的突飞猛进，带来的不仅是订单和人气，还有一套打造明星产品的竞争策略。
在高度内卷的市场环境下，祭出一款价格够低的车型是不够的，必须得有拔尖的技术亮点以及差异化的用户体验，才能在竞争中脱颖而出。
而飞凡“双子星”这次之所以爆红，我认为正是因为清晰的认识到了这点。
一方面，虽然价格降了不少，但它们骨子里的产品力和优势基因一点都不见缩水。
比如飞凡R7直接用5个“最”，在20万内的细分市场投下了一颗降维打击的“炸弹”：同价位最大车身尺寸4900*1925*1655mm；同级最高的250kW电机功率；实现了同级最快的5.8s两驱零百加速；还有0.238Cd同价位最低车身风阻系数；以及截至目前唯一的华为AR-HUD，要知道这个AR-HUD是百万豪车，比如仰望U8才有的配备。
关键是，我们可以发现它的这些“最”字绝非噱头，而是涉及空间实用性、动力操控、智能体验等20万以内纯电车型的胜负手。尤其是华为AR-HUD这种科技前沿配置，不仅对日常用车体验的提升有很大帮助，对年轻化消费者而言，无论是话题性、吸引力还是内心满足感，都非常强。
这也意味着消费者花同样的钱，在飞凡R7这能买到更多。
飞凡F7卷的程度更是只多不少，比如除了跟飞凡R7一样给力的电机、加速性能、风阻系数外。从实用角度看，它是20万内唯一3米级超长轴距的纯电轿车；个性化角度，它在20万内唯一配备无框电吸车门；智能角度，它在20万内唯一提供前后3+1四屏联动；舒适角度，它是20万内纯电轿车唯一具备主驾带腿托的车型。
这还不是飞凡F7的全部，我只不过在它的7项同级唯一和7项同级之最中挑出来几个比较显眼的配置案例，就足以说明这款车在20万元内的智能纯电轿车市场，给到了用户前所未有的性能规格、技术配置与设计品质，对同价位彻底实现维度级的领先。
差异化致胜法宝
另一方面，当下的产品差异化作为汽车市场成功的必要条件，已经成为众多企业的共识。但“特立独行”的很多，切实从满足用户需求和场景出发的“与众不同”，却不可多得。
而飞凡“双子星”格外吸引人的一个价值核心点就在于，它们通过对座舱舒适性细致入微的追求，真正从理解用户的生活方式和用车方式的角度，找到了独属于自己的差异化致胜法宝——“智能舒适”。
落脚点则是飞凡R7和飞凡F7的众多亮眼配置中，更让人津津乐道的巴赫座舱。它并非外界常说的智能座舱，而是包括振动隔滤、静音、座椅、智能声音、交互系统在内的整套方案。
飞凡R7
