12月12日，懂车帝通过官方微博发布声明称，部分网络自媒体账号在未经核实、无事实依据的基础上，陆续发布涉及“懂车帝冬测”相关的不实内容，使用“无底线黑手”、“黑车帝”、“敲诈勒索”等抹黑内容及谣言信息，被大量传播，严重误导用户和行业认知。
懂车帝在声明中表示，上述言论歪曲懂车帝进行冬测的初衷，严重损害公司名誉和形象，已造成恶劣影响。目前，懂车帝已对相关自媒体文章进行取证，并向有关平台和监管部门举报，希望相关自媒体账号立即删除文章停止传播，懂车帝将保留对该类账号和传播扩散行为进一步追究法律责任的权利。
测试专业性频遭质疑
事实上，除此次“冬测”外，此前懂车帝针对市场主流车型进行的极端工况测试，也曾受到车企质疑。在今年夏季进行的“2023懂车帝夏测”中，在车内甲醛测试环节，理想L9和理想L8经暴晒后车内甲醛含量均超过国标值，而且在开启空调通风之后甲醛含量不降反升。
对此，理想汽车官方发文回应称：“懂车帝夏测的测试车辆在室外极端高温48℃环境下、暴晒4小时进行检测，此时车内温度可达70℃，远高于ISO12219高温工况40℃~50℃的测试环境，该条件会加速新车的VOC（车内挥发性有机物）散发。”同时，理想汽车官方强调，上述测试中采用的手持式便携设备，测量误差较大。
对“2023懂车帝夏测”成绩提出质疑的，还有哈弗品牌。针对“馈电油耗测试”环节，哈弗品牌执行副总经理乔心昱认为，懂车帝使用的“加油跳枪计算方法”并不准确，因为该方法由于加油枪流速的不同会引起油箱内气阻不同，过快或者过慢会对加油枪感应装置造成提前或者延后跳枪，这就意味着每次加油后油箱内的实际油量存在偏差，短里程测试偏差会更明显。
