本文转自：人民日报客户端
孙海天
12月8日下午，2023世界新能源汽车大会“低碳氢能技术创新及推广应用论坛”在海南海口海南国际会展中心召开，会议邀请氢能领域国际组织负责人、业界专家及企业高层展开深入研讨。
论坛第一个议题——低碳氢能的有序安全发展由英国驻华大使馆气候变化、能源和环境部参赞Shannan Murphy女士主持，国际可再生能源署(IRENA)创新和应用部门主管Francisco Boshell， 国际氢安全协会（HySafe）主席Nick Smith，英美资源集团亚洲区贵金属市场拓展总经理、国际氢能燃料电池协会副理事长陈卫分别发表了演讲。
国际可再生能源署(IRENA)创新和应用部门主管Francisco Boshell表示，到2050年，全球清洁氢能年供应将达到5.3亿吨，绿氢需求的增加将推动全球绿氢贸易链的发展，特别是绿氢多渠道运输技术。未来，绿氢将在化工、钢铁、船舶和航天等难以实现电气化的领域发挥重要作用。
国际氢安全协会（HySafe）主席Nick Smith在演讲中强调，全球标准、法规和政策一致性是建立全球氢能产业链供应链的基础，以实现全球氢能技术快速互融互通。同时，一致性的建立将加速全球氢能应用循环，降低规模化应用成本。全球和区域政策制定者要加强沟通，加深行业了解，共同推动低碳氢能有序安全发展。
英美资源集团亚洲区贵金属市场拓展总经理、国际氢能燃料电池协会副理事长陈卫从全球氢能燃料电池汽车尤其是乘用车示范应用的角度向与会嘉宾分享了示范经验。陈卫表示，英美资源集团积极参与全球氢燃料电池汽车示范，始终相信规模性示范项目是促进氢燃料电池汽车普及，推动技术创新发展的重要途径。目前，英美资源与整车企业展开合作，已在欧盟、美国、南非和中国等多地开展示范项目，为进一步推动全球氢燃料电池汽车提供宝贵经验。
议题二——低碳氢能的创新技术与应用由丰田汽车（中国）投资有限公司高级技术官、国际氢能燃料电池协会副理事长汤田修事主持，康明斯恩泽(广东)氢能源科技有限公司总工程师章宏，雄韬集团副总裁、技术总工陈宏，佛瑞亚氢能中国区商务总监顾鹏洲，东风汽车集团有限公司研发总院氢能研发总监李洪涛分别进行了分享。
康明斯恩泽(广东)氢能源科技有限公司总工程师章宏分析了PEM制氢技术的创新发展路径。章宏表示，PEM电解水技术的创新发展需要上下游产业链的协同发展，加快本地化进程。为实现先进技术的产业化发展，降本增效是关键，同时推动基于应用场景的定制化产品开发，不断提高产品迭代速度以及快速服务能力。未来，康明斯及康明斯恩泽将聚焦中国本土化产品，不断驱动技术创新，协同产业共同发展。
雄韬集团副总裁、技术总工陈宏全面剖析了氢能全产业链各个环节的技术现状与难题。陈宏表示，氢储能将成为氢燃料电池发电系统技术创新突破的重要方向。目前，雄韬集团在储能场景下创造性应用潜热及热峰调节技术，实现了系统效率10%的提高。到2025年，雄韬目标实现“极致氢耗”，发动机效率实现60%-63%，系统整体氢耗降低5%，让客户用得起。
佛瑞亚氢能中国区商务总监顾鹏洲介绍了多场景高性能车载储氢解决方案。顾鹏洲指出，佛吉亚斯林达作为中国首个获得Ⅳ型瓶制造资质的零部件企业，与多家整车展开应用合作，积极探索技术创新，推出下一代70MPa超大氢瓶，实现超过7%的质量储氢比，同时积极研发未来智能、可持续氢罐，升级后的复合材料可实现高达30%的二氧化碳减排。
东风汽车集团有限公司研发总院氢能研发总监李洪涛详细介绍了东风集团在氢能领域取得的技术突破。李洪涛表示，东风集团在氢能领域积极推出东风氢舟、东风氢元和东风氢芯等产品，其中东风氢舟产品实现“超环保、超高效、超安全、超耐久”，在中国实现规模化推广应用，全国保有量占比达到30%以上。未来，东风将继续深耕氢能技术，探索技术创新，提高技术本土化能力，为双碳目标的实现做出贡献。
圆桌讨论环节由陈卫先生主持，来自雄韬集团的陈宏，氢晨科技总经理助理，氢盛能源总经理郭维平，东风汽车集团有限公司研发总院李洪涛围绕“全球低碳氢能发展情况与合作机遇”开展了精彩的讨论与对话。
2023世界新能源汽车大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、生态环境部主办，中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、中国国际科技交流中心、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府承办。来自20个国家和地区的750多位代表，围绕“开放包容 合作融通 共同发展”主题，就“绿色低碳发展战略与路径”、“加速重构汽车产业新生态”等议题，通过线上线下结合方式展开交流研讨。
