广州市矽博化工科技有限公司于2002年投资建立，总部位于广东省广州市，是一家专注于有机硅产品的研发、生产和销售的公司。2013年，成立品牌Sileather®，寓意silicone与leather的结合；2018年，国际标准化工厂扩建，生产线全面更新，向成为全球最大的有机硅织物生产基地目标更近一步。
广州矽博下设东莞市矽博橡胶制品有限公司及江西省赛欧特科新材料有限公司两家制造工厂以及SiotechCorperation、SiotechFrance、广州市矽博化工科技有限公司杭州分公司三家销售机构，分别用于美国市场、欧洲市场以及国内市场的开拓。
拥有目前全球最大的有机硅皮革生产基地，业务以及仓储服务遍布美国、法国、英国、中国等10个国家，50名专业销售团队服务全球范围客户。我们一直致力于为广大客户带去安全，环保健康的材料。
宝马在慕尼黑车展展出BMWiX与i循环概念车，内饰全部由修剪橄榄树的橄榄叶萃取物鞣制而成，每辆宝马iX已经实现全车植物皮革的包裹。在宝马集团眼中，可持续发展不仅意味着环保，宝马希望延伸到产品生命周期的各个阶段。由于对皮料质量的精益求精，围绕皮革一直有两个不容回避的问题：
一是动物保护主义者，呼吁保护生命拒绝虐杀动物。
二是环境保护主义者，呼唤保护地球、拒绝污染。
环保与可持续已经成为所有品牌最关注的的话题，海洋垃圾回收利用、再生塑胶、可回收棉等环保理念产品都令环保主义消费者趋之若鹜。
汽车产业引领着皮革产业的发展，是皮革产业最大的订单主，每年采购约300亿美元皮革产品。在欧洲每年出厂3千万张皮料中，仅15%可用于高端皮具的生产，这15%的产量中，仅30%被奢侈品牌选用。一辆超豪华品牌车型的内饰全部都是由真皮制成，其所消耗的皮料再经层层筛选，按30%可用量计算，生产一辆超豪华车型至少需要33张牛皮。一直以来，皮具以非常接近于人体肌肤的质感和柔软度以及理想的触感和弹性，成为高端的代名词。由于巨大的牛肉消耗量，人们认为牛皮只是“吃牛肉”衍生出来的一个附属产业，但外界不知道的是，从一头牛到一张皮料，早已超脱出衍生产业的界限。制作皮具一般选用公牛，为的是避免母牛因为生产而导致的皮肤松弛问题。而更高级的皮料则只取材于欧洲范围内的3-5岁的小公牛，这一地区的公牛采用围栏式饲养，与大草原自由放养的牛群相比它们自然会具备更加"完美无瑕"的皮肤。而汽车用革追求的是尽量高的一致性，整张皮胚的可用区域很少。因此，很多企业在原料采购环节就已经将牛皮质量细节一一标定，甚至为了避免出现由于频繁低头进食而产生的“颈纹”，很多牛在出生后，就被软质栏笼固定，一度放弃了低头进食的习惯，在1-2年生长期后被屠宰。
