12月10日消息，昨晚现代汽车在韩国举办了NFestival，庆祝其在2023年的赛车成就。令人惊喜的是，现代汽车还公布了Ioniq5eN1Cup赛车的概念图和一些技术规格，该车计划在2024年2月完成开发工作。
IT之家注意到，Ioniq5eN1Cup将配备激进的空气动力学套件，包括巨大的进气口、宽大的扩散器和尾翼，另外还配备18英寸轮毂和280/680R18光头胎。前六活塞/后四活塞制动卡钳，悬架设定赛化取向，车身高度降低70毫米，另带千斤顶、FIA认证防滚架及六点式安全带，同时对电池组加强了防护。
此外，该车最大的变化将是减重，相比路车预计减重250公斤。由于Ioniq5eN1Cup仍在开发中，因此官方尚未披露全部细节，但官方透露其车侧和后方的玻璃改采聚碳酸酯取代来达成减重的目的，预期车重可降至2,109公斤左右。
底盘方面则换上含有球形接头的可调式悬挂，以强化车身和底盘的动态连贯性。并配有隔离开关，以防止电池过热。此外，每支参加Ioniq5eN1Cup的车队都将会有专属的模拟引擎声浪。且驾驶人可以使用NE-Shift功能来模拟换挡，仿效8速双离合器变速箱的换挡模式。
目前Ioniq5eN1Cup依然在开发当中，开发工作预计在2024年2月完成，如果一切顺利，明年5月就能上赛道，并且会成为韩国第一个纯电赛车竞赛。
