近日，西安地铁首列全自动运行的A型电客车由大连顺利运抵西安，在长鸣路车辆段完成吊卸组装，惊艳亮相。随着新车“到货”，运营筹备已有序开展。
12月8日上午，华商报记者在长鸣路车辆段内看到这两辆崭新的列车，采用了极简主义的设计风格，车辆外观以柔和温暖的鹅黄色和白色为主色。为展现8号线特有的环线元素，车头采用LED灯环形设计，巧妙构成了一张笑脸，像个可爱的“海绵宝宝”。车身搭配明亮动感的橘色线条，显得青春靓丽、活力四射。进入列车内部，驾驶区域为开放式，座椅为黄白两色，地板为灰色，整体设计简洁大气，与目前西安运行的地铁内部空间相比，显得宽敞不少，座位也更深，坐起来更舒服。
“新车比目前运营的地铁列车宽且长，载客量更大，最高运行时速80公里，配车79列，是西安所有地铁运行线路配车数之最。”西安市轨道集团运营分公司全自动线路运营筹备管理部负责人杨洪介绍，作为西安地铁线网中唯一环线，8号环线具有线路里程长、换乘站点多等特点。为适配运营需要，新列车首次采用A2型地铁车辆，列车全长140米、宽3米，比已开通线路的B型车长25米，宽0.2米，载客能力增加了31%，正常情况下比B型车可多载客400人。
全国首条环线运营的全自动无人驾驶智慧地铁列车
不仅是车体大载客多，8号环线列车还是全国首条环线运营的全自动无人驾驶智慧地铁列车，在设计制造方面采用行业前沿科技，具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点。
按照全自动驾驶模式国际最高自动化等级GOA4设计和配置，能实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等功能。列车还搭建了全自动驾驶的系统控制平台，配置了智能运维远程综合监测平台，能够对车辆状态进行实时监控，列车运行更加安全可靠。
车体首次采用铝合金轻量化材质，减重实现30%以上，通过降低自重减少列车能耗，并采用多种降噪装置，增强了列车在运行时的隔音效果。客室车门上方安装了大尺寸电子式动态显示线路图，司机值乘区域配置及座椅上方分别配置了LCD显示屏、数码刷屏机，信息显示更加全面智能。
细节更具人性化 扶手降低了还可以给手机无线充电
