“将来大家乘坐时就能体会到，8号线的车厢扶手略微降低了，对个子低一些的乘客和儿童更友好，还有很多小细节更科学和人性化。”中车大连公司西安区域负责人梁善祥说，车厢内能根据环境变化实现照明亮度和广播音量的自调节，并首次在车内设置了无线充电装置。
此外，新车车厢单侧首次设置5个电动车门，车门上方有目前西安地铁尺寸最大的LCD电子动态地图，根据人体工程学布置了车厢扶手、座椅，在门区中部设计了双叉扶手，车门上方设置灯带，开关门过程中通过灯带的变化指引乘客上下车，整车搭载变频冷暖空调，满足舒适温度的要求，这些都将给乘客带来更舒适的乘车体验。
本月开始试验段测试 水灾火灾场景都要智能应对
截至目前，8号环线37座车站已有35座实现主体结构封顶，区间累计完成98%。
8号线全长约50公里，共设37座站(其中换乘站18座)。它是西安地铁线网规划中唯一一条环线，线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区，以及西安高新区、曲江新区、浐灞生态区、西安经济技术开发区、大兴新区等5个开发新区，可与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线等直接换乘。主要路线位于2环与3环之间，可以将其视为“地铁内环”，也可以称之为“2.5环金腰带”。在西安未来轨道交通中扮演实力角色，因此备受期待和关注，预计2025年开通运营。
据了解，从本月开始，新列车将在8号线试验段进行现场动车测试，每一辆列车都要反复测试正常、故障、应急等三种场景，应急场景包括火灾、水灾等模式，确保任何情况下的运行安全。
此外，地铁10号线部分列车也已于近日运抵西安，相关线路运营筹备人员正联合设备厂家，开展车辆编组后的机械功能及电气功能检查工作，下一步将有序推进车辆设备普查、信号通信设备静调等筹备建设工作。
