8月14日，“极越”正式发布，首款车型正式命名为“极越01”。两个多月后，也就是10月27日，极越01正式上市，速度之快让人称奇。
目前，极越汽车并未公开公司的交付数据，但有消息显示，极越01在预售阶段就取得了惊人的好成绩，仅用6小时订单达到9856辆，24小时收到了15389个预定订单。
从相关报道来看，极越汽车正在积极交付。
10月30日，2023汽车机器人生态伙伴大会在武汉召开。此前一天，首款汽车机器人极越01也在武汉完成首批用户交付。杨先生是武汉首批用户，从预售开始关注极越01，对于交付的速度感到惊喜。
11月5日，号称全球首台AI汽车机器人极越01开启北京首批用户交付。
2023年10月27日上市后的一周内，极越01已完成武汉、杭州、成都、重庆、西安、北京、深圳、广州、南京和上海的首批用户交付，兑换“上市即交付”的承诺。
对于这零星的“老车主”，极越汽车也做了补偿，直接“退还”了3万元现金。
不过，极越汽车如今的表现似乎直接“打脸”公司高管此前的表态。
在10月27日的极越01发布会上，极越汽车CEO夏一平说：“从2021年立项开始，我们从始至终都想和特斯拉打一仗。”
按此说法，极越01Max版本原本售价24.99万元起，对标特斯拉ModelY后轮驱动版的起售价26.39万元。
针对定价，夏一平也表示，产品定位要匹配目标用户，不应该总是用低价去换取销量。许多车企都号称要挑战特斯拉，但并没有谁能真的撼动其地位，因为靠低价拿到的订单都并非特斯拉想要的。
然而，眼下，特斯拉已连续5次涨价，其中ModelY的长续航版再次涨价2000元，售价达到了30.64万元。
一降一涨之间，夏一平“不应该总是用低价去换取销量”的说法成为笑谈。
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