浙江在线12月1日讯（记者 郑亚丽）11月28日，首届中国国际供应链促进博览会在北京开幕，来自浙江的20多家企业亮相。
有别于其他的博览会，链博会展示的不是单一产品，而是展链条、展生态。以“链”为名，置身其中，可以看到供应链上的旗舰链长企业，也有不少隐形冠军等中小企业的身影。
汽车产业是全球最大的制造业之一，也是浙江企业参与度最高的行业之一。在汽车产业这个汪洋大海里，浙江“游”得怎么样？
产业集群发展成势
信步智能汽车链展区，仿若走进产业链的课堂，除了常见的特斯拉、吉利、东风汽车等带来的炫酷汽车，还有核心原材料、关键元器件、动力系统等上中下游关键技术、产品和服务，覆盖智能汽车产业全生命周期。
不夸张地说，现场用宁德时代的电池、杭州时代电动的新型底盘架构、银轮机械的关键零部件等进行组装，或许就能“下线”一辆新能源汽车。
上下游企业的有机串联，勾勒出中国汽车产业链的全景图谱。同样，透过展区中的浙企，也能看到浙产汽车发展的模样。
浙江吉利控股集团汽车销售有限公司、宁波杉杉股份有限公司、浙江帕瓦新能源股份有限公司、杭州时代电动科技有限公司、浙江三田汽车压缩机有限公司、杭州卡涞复合材料科技有限公司……从数量看，参展的20多家浙企中，近半数分布在智能汽车链展区；从生命周期看，浙江的汽车产业链相对完整，覆盖了电池、关键零部件、整车等产业链环节。
有意思的是，企业展位的布局很紧密。动力电池是新能源汽车的“心脏”，作为电池负极材料的生产商，宁波杉杉股份有限公司的展区，就在合作伙伴宁德时代、极氪等企业旁边。杭州时代电动科技有限公司带来的新型底盘架构，和电池安装密切相关，隔一个展位望去，便是宁德时代。
