据商用车动力分会上透露，2023年，潍柴发动机出口收入与去年同期相比大幅增长，全年预计创历史最好水平。未来，潍柴将依托中央研究院，继续打造世界一流研发创新平台，建设世界一流研发能力，组建世界一流研发团队，建立技术领先、安全可靠、敏捷高效的全球供应链体系。以WOS管理模式和数字化转型，推动建设世界一流企业。
也正是在商务大会期间，11月20日下午，乌兹别克斯坦汽车工业股份公司董事会主席罗祖库洛夫·乌鲁格别克一行访问潍柴，并与谭旭光座谈交流。双方围绕积极响应共建“一带一路”倡议，落实山东省委书记林武带队出访中亚三国成果，就重卡、农机合作具体落地开展务实交流。
今年以来，潍柴与海外市场链接的动作频繁。从第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会到与博世集团进一步拓展战略合作，从做大日本的“朋友圈”到法拉帝香港米兰双上市，从抢抓东南亚市场到战略布局中亚五国市场，一系列动作的背后，印证了谭旭光“科技链接全球”、让科技发展推动全球产业升级的魄力与行动力。
开放合作，已成为潍柴2023年的企业关键词。
新能源动力总成，新的突破口
在今年的潍柴商务大会上，记者注意到，“新能源”在潍柴制造基地、大会新品展示、集团未来规划等不同场合高频率出现和被提及。
同样是在商务大会期间，11月20日上午，潍柴动力与比亚迪弗迪电池在潍柴总部举行技术交流会，双方围绕商用车领域电池技术进行深入交流，并就协同提升新能源商用车竞争力达成共识。
11月21日，61辆中国造轻卡在青岛港集结，正式发车驶向厄瓜多尔。这批轻卡正是来自潍柴新能源商用车热销车型，该笔订单是其国际化战略的又一成果体现，标志着潍柴新能源商用车吹响征战南美洲市场的号角。
作为中国商用车行业自主品牌和自主创新的新兴力量，潍柴新能源商用车自成立以来快速发展。目前，潍柴新能源商用车拥有中卡、轻卡、微卡系列车型，并布局混动、纯电、氢燃料等新能源商用车产品。
谭旭光非常重视潍柴在新能源的产业布局发展，并多次前往潍柴新能源工厂深入调研。今年4月份，谭旭光在潍柴新能源动力科技有限公司动力电池PACK工厂调研时强调，潍柴发展新能源绝不能瞎忽悠、随风摆、当混子，要一步一个脚印，统筹推进动力电池、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池（SOFC）等前沿科技研究与工程技术落地，显示了进击新能源技术赛道的决心。
“经过合作与研发投入，潍柴逐渐掌握燃料电池多项核心技术，达到行业领先水平。”潍柴相关技术人员介绍。潍柴在纯电、燃料电池等技术路线的多元布局，使其在新能源赛道提前锁定“全球领先赛道”。
