2024年，潍柴商用车动力将覆盖2-17L排量全系列，中重卡、轻卡、客车、皮卡等全领域场景，全面布局，赢战国六时代。潍柴在中重型动力市占率将持续提升，突破载货车市场；轻型动力市占率将冲击行业第一；客车动力中的大中客市占率将稳居行业第一，重点突破出口市场。
河北驰洋汽车贸易有限公司销售经理宋晓军在参会期间告诉大众网记者，搭载了潍柴发动机的牵引车在市场上口碑更好、更受青睐，今年1-11月份的市场销售份额已经超过2022年整体水平。
“预计2024年第一季度，在市场气价回落的情况下，搭载了潍柴天然气发动机的重卡会迎来一波销售小高峰，2024年5月份也将会迎来一波机会市场行情。”陕汽德龙石家庄营销区邯郸华翔汽车销售服务有限公司总经理袁桂蔚告诉记者。
开放，挖掘海外市场的潜在增量
2023年是“一带一路”倡议提出十周年，也是我国对外开放45周年，毋庸置疑，中国的开放要再进一步。
潍柴主动拥抱世界，参与全球市场业务竞争的野心也一直在路上。
在11月份刚刚结束的第六届进博会上，潍柴携海外七大品牌亮相。意大利法拉帝、德国林德液压、德国林德叉车、美国德马泰克、法国博杜安、德国欧德思、加拿大巴拉德悉数参会，展示了潍柴链接全球优势资源搭建的智慧物流产业链、新能源动力产业链、高端游艇产业链等三大产业链，彰显了潍柴集团的全球开放发展战略。
同样在11月份举行的山东重工·潍柴动力决胜2023动员大会上，谭旭光总结了产品出口的“四个亮点”：“一带一路”出口翻番增长；发力全球高端市场；潍柴高热效率柴油机的硬核科技，赢得全球客户青睐；山东重工集团各企业高效协同，新业务实现快速增长。每一个“亮点”，都是站在开放的维度上谈发展。
