动力&操控：谁动力更强、操控更好？
每一个长久的喜爱，都依靠品质维系。驾驶体验，是判断一款车型好坏的重要影响因素，而直接影响到驾驶体验的因素，便是动力。
蒙迪欧至尊型搭载福特EcoBoost 2.0T发动机以8AT变速箱，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，百公里加速6.5s。迈腾豪华型搭载的同样是2.0T发动机，与之相配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率137Kw，峰值扭矩320N·m，百公里加速8.9s，数据上蒙迪欧至尊型要领先于迈腾豪华型。
（新一代蒙迪欧2.0T发动机）
实际驾驶表现上，当路况良好或需要超车时，蒙迪欧至尊型只需轻轻踩油门即可满足驾驶者的加速需求，而切换至运动模式后，加速操作更加爽快，动力持久。相比之下，迈腾豪华型的加速表现相对迟缓，即便切换至S挡，也不显得从容。值得一提的是，蒙迪欧至尊型的2.0T发动机能使用92号汽油，而迈腾豪华型则需要加95号汽油，这也就意味着，即使日常加92号汽油，新一代蒙迪欧的动力也足够强劲，相比之下，迈腾不仅动力稍弱，在日常的使用成本上也更高。
操控上，新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行深度改进，前悬架的下摆臂以及转向轴承支座都使用了轻量化且高强度的铝合金材质，让车辆转向更轻盈，操控更平顺。迈腾则采用了钢质下摆臂，用料不及新一代蒙迪欧厚道。从实际驾驶体验来看，新一代蒙迪欧路面细碎振动的隔绝非常到位，几乎察觉不到太多的路感传递到车内，中低速下的噪音控制也足够好，驾驶舒适性做的很不错。迈腾悬架的整体支撑还是比较到位的，能过滤掉路面上细小的颠簸，但是面对较大的冲击时，这套悬架就显得有些吃力了，大部分的冲击都会被感知到。转向是比较偏轻松的设定，除了方向的中心稍稍有一些虚位之外，基本上能够很轻松的完成转向。
