某种意义上来说，新势力将互联网思维注入到了传统的造车文化中，带来了巨大的改变，但造车毕竟是一个需要积累的制造行业，可以吸纳互联网的思维，但制造本身不可以快餐化。
所有的新势力都有一个问题，噱头充足，但技术羸弱，最终带来造车急躁的问题，经常无法为用户提供可靠性。但像昊铂这种品牌，同样新，但建立在广汽集团的强大制造、设计能力基础上，积极学习新势力的造车思维，将互联网模式、前卫风格、科技创新汲取之后，挖掘出一条更切合实际的发展路径。
举两个让我印象深刻的例子。
1新造车带动了一股大天幕热潮，而昊铂HT的配备2.6㎡全景天窗，还搭配了同级独有电动遮阳帘，享受开扬感的同时，避免夏日灼烤的尴尬。之所以同级独有，则得益于企业背后能把电池包压缩到128mm厚，以及电机超小型化的行业领先技术。
2昊铂HT的鸥翼门不仅好看，更好用，绝非样子货。它的打开高度高达2.3m，即便是代言人易建联这种篮球运动员的非常规极端身高，也能轻松出入后排。而且横向打开空间仅需34cm，兼顾到了在极窄车位的使用。
平心而论，这些并非什么凭空创造的新鲜体验，但昊铂HT就是做到了将这些科技配置跟实用场景联动起来，最终带来的科技感体验顺滑、无摩擦，真正将智能化实现了体验＞噱头。
用更便宜的价格，给到消费者更多的配置，而且这些配置还打磨到了刀刃上，不“期货”，不“堆料”。我想这种诚意，就是昊铂HT短短不到一个月内，预售订单突破2万辆的核心关键。
