它的800V超高压5C闪充技术可以实现充电10分钟，续航450km。别小看了这个提升。对于纯电车型来说，补能速度的提升极其影响使用幸福感。
昊铂HT另一个优点是续航扎实，770km的续航本来就领先同级，试驾在城市中实测，CLTC续航基本可以做到打9折，高速实际续航也有550-600km，几乎可以满足上海到南京的来回旅程。
没有长途和充电焦虑的纯电车的优势，无需赘述。
昊铂HT的技术修行还体现在智能驾驶方面。这次活动方特地把智能驾驶体验作为试驾的主要项目之一，似乎就是不“客气”的表示：“我们的智能驾驶不卖不落地的期货，我们不光能用，而且好用”。
智能电车界的智驾期货，相信很多小伙伴并不陌生，此前很多新势力发布会上宣布自己能实现城市或者高速的领航驾驶辅助，结果车主提车后功能迟迟不能落地。
而昊铂HT已经几乎打磨完了城市和高速的NDA，都可根据导航路线智能驾驶，实现主动的超车、变道、转弯、掉头等等操作。实际体验中有两点让我印象深刻，一是高速上变道能力强，提前判定变道的时机很准，二是变道插空的范围并不用预留太多，20米的空隙就可以果断自动变道。整个体验确实会给人一种“老司机”的感觉。
这两年的经济是有点不景气，但总的来说，消费升级仍是趋势。2000年以来，中国GDP增长了10倍。如今，食物不止于果腹；服装不止于蔽体；作为商品的汽车，尤其是主打精英家庭用户的产品，自然远远不止于代步。
所以针对消费升级类的智能电车，需求肯定是有的，关键看怎么做。这次试驾活动跟昊铂HT接触时间比较短，很多细节评测可能不够深刻，但从产品的设计，鸥翼门的玩法，对座舱舒适性和乘坐体验的打磨，以及三电技术、智驾技术上，还是可以看出昊铂HT为了“精英家庭用户”的需求，下了不少功夫。
