再过2天，2023年广州车展就要开幕。
最近几年关于4A车展新车方面，高光都被国产车占据着，而且如今的国产车在新能源领域具备着一定的话语权和风向标的作用。从销量和市场反馈上，这个趋势已经有了反超合资车的势头。而这一次的广州车展，同样也有很多国产品牌的新车投放，例如比亚迪、华为、理想、小鹏、长城等品牌。
那么，带来一个问题，这一次广州车展上的国产新车，都在往哪些方向发展？目测来看，大概可以分为几类，目前可以预见的，是继续拓宽800V高压系统的普及力度。有太多国产新车都在开始应用800V高压系统。其次，发展支线还包括了性能、智能化两个分支，但大方向上还是在给用户用车便捷度上做改善。
本次车展之后，国产车的亮相，会给我们新能源市场带来怎样的变化？800V车型，明年继续下探？
在本次车展上，国产品牌预计会带来诸多新能源产品，例如极氪007、昊铂HT、小鹏X9以及智界S7等，这些车型，都是明确表示，都有搭载800V的高压系统。可见，高压系统已经有了业界的普及趋势，而且，很可能明年的普及力度比今年还要高。
800V高压系统不仅解决了快充，也代表着电动车充电发展趋势。
除了充电问题，800V高压系统还会带来性能提升、成本变化以及效率变化这三个点的改变。市面上流行的800V高压系统，大致可以分为两大类和四个分支，包括完全800V高压系统的800V充电、800V储能和800V放电，这是最完整的800V系统。
其次，就是局部800V高压系统，例如2019年上市的保时捷Taycan，就是局部800V。800V充电、800V储能和400V放电；800V充电、400V储能和800V放电；800V充电、400V储能和400V放电。
