对宁波来说，全面拥抱新能源已是大势所趋。当前，宁波已拥有吉利、中车等新能源整车企业，还有新能源汽车的完整产业链，一些特色领域具备领先优势，涌现了均胜、拓普、敏实、菲仕、杉杉新材料等一批行业龙头企业。从生产端看，试点激发新的生产需求，当地整个产业链上的企业都将迎来新的增长机遇。从消费端来看，公共领域车辆全面电动化起到的带动效应，或将给当地新能源汽车消费再添一把火。截至今年9月底，宁波新能源汽车保有量已突破27万辆，今年前3个月新能源汽车上牌量首次反超燃油车。
去年，宁波提出打造“新能源汽车之城”；今年5月，宁波进一步细化了打造“新能源汽车之城”的要求，目标之一是要实现新增及更新车辆100%电动化。根据《宁波市新能源汽车产业发展规划（2023—2030年）》，在纯电动汽车领域，宁波将重点发展城市物流车、城市公交车、小区接驳车等产品系列，积极引进适用于港口、机场等区域的纯电重卡，推出线路相对固定应用场景下换电模式商用车车型。这些都与公共领域车辆全面电动化试点目标不谋而合。
打造“新能源汽车之城”，宁波有诸多优势，例如有“巨头”加持，拥有强大的港口优势，汽车零部件优势在全国也独树一帜等，但和一些新能源汽车领域先发城市相比，整车产能还有不小差距。即便在长三角也是强手林立，合肥等诸多城市虎视眈眈。崔东树建议，宁波可以以试点为契机，不断强化政策支持和要素保障，抓好相关政策措施和项目的落地，完善充换电基础设施，促进品牌培育和技术研发设计，打造“新能源汽车之城”建设的良好生态。
