进入广州车展时间，广州的天气有点冷，但珠江畔的琶洲会展中心正上演“热战”。
“收官战”“风向标”，车市内卷下2023广州车展的重要性不言而喻，“卷”了一年的车企们也不敢懈怠，纷纷在本届车展秀出“肌肉”，毕竟结束内卷的迹象还未出现，明年继续。在自主品牌、造车新势力横冲直撞后，本届广州车展上，新车型依旧密集发布，但各车企的投放新车的战略也由“广撒网”到“点对点”，MPV、硬派越野等细分市场车型成为重头戏。
混战MPV
要说本届广州车展的话题车型，MPV当属之一。
车展现场，主场作战的广汽传祺，展台C位上摆放着两辆展车，其中一辆便是刚刚亮相的新能源MPV——E8。据了解，该车型为首款搭载广汽星灵电子电气架构的传祺车型，官方指导价为20.98万-22.98万元。同时，广汽传祺还将MPV全阵容拉上展台，其中包括传祺M8宗师先锋座舱版。一位观众表示：“以前买过传祺燃油版MPV车型，这次来车展想看看新能源版本的MPV车型。”
事实上，MPV成为本届广州车展的话题车型，与小鹏和理想的硬碰硬不无关系。同为两家造车新势力玩家旗下首款MPV，理想MEGA预热已久，从被网友拍到路试的伪装车开始，到其“高铁”造型是不是“跳楼款”的讨论，以及此后在各地拍摄宣传片时被网友偶遇，让理想MEGA具备绝对人气。“售价不超60万元。”车展现场，在理想MEGA正式亮相并开启预售的同时，理想汽车商业副总裁刘杰也透露其封顶售价，虽然内饰仍未公布，但理想汽车相关人士透露：“理想MEGA发布仅1小时42分钟，预订量便突破万辆。”
而与广汽传祺同样坐镇主场的小鹏汽车，也带来了MPV车型——小鹏X9，有些与理想MEGA打擂的意思。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏公布该车型预售价为38.8万元起，并且在发布这款小鹏SEPA2.0“扶摇”架构下的产品时，“更大彩电”“更大冰箱”“中央空调”“全系标配后轮转向”等卖点，被认为直指隔壁展馆的理想MEGA，火药味十足。
